Programma 7. Verstedelijking, wonen en mobiliteit

Met de inzet op stedelijke ontwikkeling, en de verdere uitwerking van de spooragenda, werken we consistent (tot 2040) aan ‘Oss stad met toekomst’ door het creëren van een aantrekkelijke stedelijke woon-, werk- en leefomgeving. De nabijheid van het spoor en de stations in Oss spelen hierin een belangrijke rol. Met de stedelijke ontwikkeling geven we vorm en inhoud aan de ambitie om te groeien naar een 100.000+ gemeente. We hanteren daarbij de principes van duurzame verstedelijking, die in heel Brabant toegepast worden. Daarbij geldt dat er een samenspel moet zijn tussen extra ruimte voor wonen en werken en aandacht voor energietransitie, klimaatadaptie en mobiliteitstransitie. Ook binnen de gemeente Oss is het leggen van verbindingen en organiseren van een goede samenwerking en afstemming cruciaal om op lange termijn doelen te realiseren. Onderstaand hebben we verder uitgewerkt wat we willen bereiken, om gefaseerd de stedelijke ontwikkelingsopgave te realiseren.

Kwalitatieve gebiedsontwikkeling  
We zetten in op een integrale gebiedsgerichte aanpak voor kwalitatieve gebiedsontwikkeling. In het programma 'Stedelijke ontwikkeling spoorzone Oss van Amsteleind tot Schadewijk' onderscheiden we de volgende gebieden:

• Amsteleind
• Oss-centraal (gebied tussen twee stations waaronder Euterpepark, huidige locatie Golfbad en Raadhuiskwartier)
• Schadewijk (en later ook Ruwaard)
• Moleneind (inclusief Pivot Park en later ook de haven)
• Spoorwegkruisingen en stationsomgevingen

Het ontwikkelperspectief voor de spoorzone geeft, samen met de Stadsagenda (bestuurlijke besluitvorming in 2025), richting om per gebied verdere invulling te geven aan de stedelijke ontwikkelingsopgave. We vervolgen de inhoudelijke onderzoeken en werken kaders voor gebiedsontwikkeling uit. De samenwerking met andere partijen, zoals ProRail, NS, Provincies, grote steden en diverse ministeries wordt daarvoor ook opgezocht.

Commitment en cofinanciering door middel van lobby en profilering
Om de ambities op het gebied van de schaalsprong van Oss en de investeringen die daarbij aan de orde zijn mogelijk te maken, maakt het bestuur en de ambtelijke organisatie werk van lobby en profilering in stedelijke netwerken. In het grote stedennetwerk (G40), BrabantStad (B7), Novex Stedelijk Brabant en samen met 's-Hertogenbosch binnen RNOB. Deze netwerken zorgen voor kennis en kennissen die zeer behulpzaam zijn bij het behalen van de doelen van stedelijke ontwikkeling en stedelijke ontwikkeling. Het is ‘halen en brengen’: weten wat er speelt aan opgaven en mogelijke belemmeringen, maar ook het inbrengen van onze eigen kennis en agenda en het binnenhalen van commitment hieraan en middelen hiervoor.

Stadsagenda
In de Omgevingsvisie en sectoraal beleid op het gebied van wonen, werken en leven zijn ambities en visies voor de verdere groei en ontwikkeling voor de Stad Oss opgenomen. Via een aantal gebiedsontwikkelingen en de agenda voor de Spoorzone werken we hieraan, onder de noemer ‘Oss Stad met Toekomst’. Het zijn grote en integrale gebiedsontwikkelingen, voornamelijk in bestaand stedelijk gebied. Om hierop goed grip te houden, af te stemmen en te sturen, maken we een Stadsagenda.

Resultaten in de voorbereidings- en uitvoeringsfase
Naast het maken van integrale gebiedsplannen zijn er ook projecten in voorbereiding en uitvoering die inhoud geven aan de opgaves van stedelijke ontwikkeling. Zo zijn we op dit moment onder andere bezig met de planvoorbereiding en procedure van gebiedsontwikkelingen Amsteleind, Schadewijk, Euterpepark en Raadhuislaan. Ook zijn we bezig met vergunningverlening en realisatie van diverse projecten en deelprojecten, zoals Linck-Raadhuislaan (200 woningen), Euterpepark-Corellistraat (200 woningen), Euterpepark-Obrechtstraat (280 woningen) en Schadewijk-Spoorlaan/Zwaluwstraat (270 woningen). Het tempo en de fasering van uitvoering zijn hierbij mede afhankelijk van de capaciteit van de organisatie.

• Eigentijdse stadsvernieuwing; er wordt een diversiteit aan extra woningen gebouwd in het stedelijk gebied. Dit levert een aantrekkelijke stedelijke leefomgeving en gemeenschappen op, die van aanvulling zijn op het bestaande Osse woningaanbod
• De mobiliteitstransitie in de stad; waarin langzaam verkeer volop ruimte heeft en voorzieningen zoals openbaar vervoer, groen, sport, onderwijs en cultuur snel bereikbaar zijn vanaf de woon- of werkple k
• Duurzame, gezonde en veilige leefomgeving; waarin in het stedelijk gebied ruimte is gemaakt voor de uitdagingen uit het programma energie en klimaat en de opgave met betrekking tot energie
• Vooraanstaande industriële ontwikkel- en maakstad; waarbij het nieuwe werken (in de nabijheid van de stations) onderdeel is van de nieuwe stedelijkheid